板式橡胶支座的其他异常现象板式橡胶支座在实际工程中用量较多,而且其安装看似简单,因此施工单位的重视程度也就不够,在安装工人眼里有时更是随意性很强,因此除了上面所提到的几种现象外,还有以下一些异常现象:支座垫石简单的采用砂浆进行代替。
大吨位支座除具有一般支座的基本结构外,还需考虑设置一些附加的部件来适应其特殊的要求,从而提高支座的整体性能。
地震隔离系统的周期不符合设计规范要求。对于1080KNM的屈服后刚度以及14200KN的重力荷载,该隔震建筑的周期应为27S,为了不使隔震系统有过大的位移,在1999年的AASHTO规范中将这个周期限制为大6S。但该桥也不符合这一规范要求。
减震设计:把结构的某些非承重构件设计成耗能元件来提高结构阻尼或附设耗能装置来耗散地震能里,以减小主体结构的地震反应或减轻其破坏,达到减震控制的目的。
近日有与同行探讨某隔震方案,说起一个新的问题,《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T50353-201规定:结构层高在20M及以上者计算全面积,结构层高不足20M的计算1/2面积。本条规定主要是针对坡地建筑,但有些地方的建设主管部门理解较为生硬,要求对独立的、除检修以外并无使用功能的隔震层也套用本条文,导致如果采用隔震技术建筑面积会增加的情况出现,使项目遭遇困境,这本是不该发生的故事。
橡胶隔震支座分为有芯型和普通型两种。下支墩生根于下层框架柱上,在下支墩顶面预埋带有预埋锚筋和预埋螺栓套筒的下预埋板,橡胶隔震支座通过高强
为保证支座安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50MM厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
建筑支座的作用和种类支座设置在建筑的主梁与墩台之间,它的作用是:(传递主梁的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的受力模型,如1-1。
(图一)LNR隔震橡胶支座700
对于一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态,其抗压强度不高,加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度,所以板式橡胶支座的承载力和位移值受到一定的限制。
聚四氟乙烯支座(滑动支座、该支座以聚四氟乙烯板和不锈钢板作为支座的相对滑动面,其滑动序擦系数远小于钢对钢的滑动障擦。
侧保护层在支座使用中是易出问题的部位,绝不可以有破损、裂纹、缺胶、露铁、起鼓,也决不允许用502等胶水来修补。
我公司专业从事密封、减隔震产品开发与应用的高科技企业。在减隔震技术大力发展的同时,作为云南本土企业,我司也进军减隔震行业,并经过3年的努力,成功研发出性能优越的隔震橡胶支座,并在武汉华中科技大学一次性通过产品认证,受到行业专家的一致好评和认可。
橡胶隔震支座是由叠层橡胶钢板组成,橡胶片和钢板按照严格的工艺条件生产加工,橡胶和钢板粘结的非常紧密,隔震橡胶支座四周还有一层1CM厚的橡胶保护层,防止阳光、水和空气进入支座内部,并且隔震支座的工作位置是在隔震层,周围一般不会有阳光照射。根据实验研究和工程调查,隔震橡胶支座的抗老化性能超过80年。我国一般建筑的设计使用周期为50年。
通过在球冠衬板上预留硅脂孔道及压注硅脂用的单向阀门,如4所示,定时利用外部的压力设备将硅脂补充到摩擦副表面。
下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述:建筑橡胶支座的病害症状及原因分析1.建筑支座脱空:支座垫石和梁底钢板不水平。
这种薄而狭长的锯条本身并没有什么抗压能力,但由于预先拧紧绳子而受到预拉应力,当预拉应力超过锯木时引起的压应力。
(图二)LRB1200铅芯橡胶支座厂家
《规范》没有对滑板橡胶支座下桥墩地震力的计算给出明确规定,如果根据摩擦力与桥墩自身地震力叠加并乘以相应的系数作为设计地震力,则存在可能得到的桥墩屈服强度低于滑板支座发生滑动的摩擦力,从而导致墩的屈服先于滑板支座发生滑动,这与预期的性能不一致;此外,由于存在滑板支座不发生滑动的可能,因此,设计中应根据滑板支座的实际情况进行桥墩相应的抗震设计,这是目前规范所没有考虑的。
请关注叠层橡胶支座隔震是建筑结构抗震新兴技术对公路建筑橡胶支座现场交通荷载调查分析结果如下:1调查区域特点由于国土面积较大,如果在每个省份展开交通荷载调查,会导致调查工作量过大且无必要。
虽然规范没有明文规定风荷载作用下的压应力验算,但是考虑风力为常态,应当考虑正常使用状态下压应力控制,不宜超过15MPA,选用组合为0D+0.5L+0W。
橡胶支座安装时应注意如下事项A:橡胶支座中心线应与主梁中心线平行。橡胶支座安装完后为什么要是安装支座垫石?橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行佳。橡胶支座并注意检查5201-2硅脂是否注满。橡胶支座产生损坏原因:橡胶支座本身材料不均匀,个别橡胶支座采用再生橡胶。橡胶支座程度动力阻尼特征,可改进建筑的整体抗震功用。
浅谈多层砖混建筑抗震设计的几点要求[J].黑龙江科技信息,2010,(1.侧表面垂直度可用直角尺或具有相应精度的量具测量。测量垫石顶面标高,如顶不平整,则用环氧砂浆抹平。测量放线。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。测量梁底标高,并根据设计纸提供的梁底标高进行复核,并将复核情况详细记录并妥善保存,作为交工文件之一。测量梁片与墩台之间的实践间隔,并察看放置千斤顶的地位及暂时支撑地位。测量设备显示建筑物发生了多达23厘米的水平位移。(图片:MORITRUSTCO.,LTD.)测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。
支座通常在工厂组装好后整件运输到工地,为保证运输过程中文座的整体性,应用临时定位装置将支座各部件连接起来。
结构隔震体系的优越性及应用范围结构构件加固技术常用的有钢绞线网片聚合物砂浆加固技术和外包钢加固技术。结构抗震加固中橡胶支座的应用为提高建筑物的耐震能力,可以对结构进行加固。结构破坏后,不但造成重大经济损失,而且修复工作十分困难;结构设计总说明应包括以下内容:结构物伸缩缝未完成,交通未完全封闭,部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大,产生损坏。
据路政局介绍,申城内环、延安等高架道路自建成通车以来,一直承担了繁重的交通运输量。据建筑专家介绍,从开始筹办架设支架到完成变换支座,大概要半个月。据作者施工经验,这不但需要从桥型结构上分析,还应结合建筑上部结构的施工过程进行考虑。锯条就始终处于受拉状态,就不致于发生弯屈失稳破坏。聚醚聚氨脂橡胶圆盘应固定好位置,以免滑离正确的位置。聚醚聚氨脂应用纯净材料制成,硬度为HS45及65。聚醚聚氨脂圆盘应设有明确的定位装置来固定。聚四氟乙烯板进厂后,除进行尺寸检测外,一定要注意活化处理的质量如何。聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板的性能试验按本技术条件引用标准进行。
(图三)LNR隔震橡胶支座
橡胶支座选配时,一般不必过多担心支座的安全储备,比如计算得到一个支座的大反力为4100,小反力为3700,那就选用承载力为4000的支座,这是因为4000支座的允许支反力变化范围是3200~4200,不要从更安全的角度考虑加大支座的承载力而选用5000的支座。
支座安装后,应对支座是否漏放、支座安装方向、支座型式、临时固定设施拆除与否等进行检查,并对安装后所出现的偏差进行记录,以确保板式橡胶支座安装后的正常工作。
因而其无固定支座和活动支座之分,所有纵向力和水平力由各个支座均匀分配,有加筋层的(橡胶板内含有几层一定厚度的不锈钢板)可提高支座的抗压强度和抗压刚度,适用于中等跨径的建筑;无加筋层的仅适用于小跨径的建筑。
尽管与很多豪华的室内装修相比,这样的成本并不高,还可以防患于未然、造福子孙,但开发商们为了尽可能追求经济利益,仍然难以接受。
优点构造简单,石料规格少,备料、放样、施工都很简便;缺点是受荷时拱内压力线偏离拱轴线较大,受力不均匀。
当拉应力超过0MPA时,应当考虑支座布置或者结构布置问题,并采取增加抗拉装置的措施,且拉应力支座数目不得超过总数量的30%。
我公司之所以提出建筑中使用橡胶支座,是因为在建筑上部结构和下部结构之间有了一层水平较柔的橡胶隔震支座,不但可以隔离或耗散地震输入的能量,更重要的是确保了建筑结构在地震作用下的安全。
隔震橡胶支座是由薄钢板和薄橡胶板交互叠合、模压硫化而成,钢板与橡胶板的黏合强度关系到支座在承载时钢板对胶层的约束效果及在发生地震时的变形能力,因此黏合强度极为重要。目前钢板采用喷砂处理,涂上由含卤聚合物弹性体、黏合增进剂和偶联剂等组成的热硫化胶黏剂。双涂比单涂更佳,黏合强度一般都在15KN?M-1以上。
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